可以說，它們都是“四好農村路”響當當的優等生。我們透過這些路能感受得到“最美的風景在路上”，沿途能聽得到農民兄弟的好評，更能體味得到時代的發展和社會的變遷。就此而言，“最美”，美在風景，美在效用，更美在人心。前段時間去河南采訪，期間有熟悉洛陽欒川的老領導說起“要想富，先修路，致富不忘交通部；公路通，百業興，脫貧不忘交通廳”這段話時，深深感慨于農村公路發展帶來的變化。眾所周知，十多年來農村公路的成就數不勝數，全國、各地均是如此，可見可感。當然，如果非要數數，我們會搬出一堆抽象的數字，比如常說的通車總里程、通達率等。對比此前的數字，現在的數字極具說服力，但也略顯干癟……【詳細】

西井峪，清代成村，位于薊州城區北三公里處，明朝末年，駐守山海關的副將周玉基為抵御清軍入關，戰死沙場，其后人運送其尸體返鄉途經薊州，因尸體發生腐爛，將其埋在府君山下， 其后人在此看墳守孝。后清軍入關，明朝滅亡，其后人為躲避追殺，躲進大山，他們在這里以石砌房，以草結廬，繁衍生息，逐漸成村。現在的西井峪村坐落于中上元古界國家級自然保護區內，四面環山，中間如井底，綠樹蔽舍，花果飄香，景色宜人，尤為獨特的是這里因石而生、因石而居、因石而樂的古樸遺風，積淀出耐人尋味、如詩如畫的文化內涵，登高遠眺，村容古樸，石街石巷石房子，石桌石凳石磨盤，整個村莊在青山綠水的掩映下，顯得格外寧靜質樸。2010年7月22日，西井峪村被批準為第五批中國歷史文化名村。【詳細】

漫步在老周背村的青磚屋舍之間， 深深地吸一口新鮮的空氣，想必是十分愜意的。享受當下愜意的游客們或

許想不到，2017年以前，該村是一處被遺忘的角落。老周背村位于涉縣北部，距離縣城39公里，海拔1200多米，是鹿頭鄉海拔最高的地方。長期以來， 該村山高溝深、溝壑縱橫，散落在大山褶皺里，出村唯一的路就是盤踞山間的羊腸小道，沒有一條像樣的公路，村民幾乎過著“與世隔絕”的生活，人貨皆難進出。村民有病送不出去，年輕小伙兒娶不到媳婦。“石頭房、紙糊窗、躺在炕上看房梁， 出門便是坎， 抬頭就是山， 若要收五谷，只有背和扛”，這是老周背村交通狀況一直以來的真實寫照。崎嶇的山路成了老周背全村百姓的痛，成了制約當地經濟發展、提高生活水平的“瓶頸”。【詳細】

江蘇溧陽市從推動全域旅游開發的角度謀劃，在全省率先打造了一條融“旅游、富民、生態”效應于一體的“溧陽1號公路”。以“三山（南山、曹山、瓦屋山）兩湖（天目湖、長蕩湖）”為中心，沿途包括23個美麗鄉村和特色田園鄉村試點村。自2017年9月建成通車以來，“1號公路”已累計帶動沿線10萬農民增收致富。2019年，溧陽全年接待游客突破20 0 0萬人次，實現旅游總收入252億元。

2020年上半年，在新冠疫情影響下，溧陽接待游客仍然達到478.8萬人次，實現旅游總收入5 7億元，打通了綠水青山與金山銀山之間的通道。【詳細】

規劃設計上，始終堅持生態優先、環保至上、人與自然和諧相處的理念，積極推進工程建設，努力營造“一路一景”的美麗格局，打造生態路、景觀路、富民路。位設計契合山水風貌。為充分展現千島湖的生態優勢，在項目設計選線時，盡量沿湖布設，顯山露湖,70%的淳楊公路為臨湖路段。有序組織透景、漏景、框景等多樣性的觀景體驗，順應自然，宜彎則彎、宜窄則窄，路面隨坡就勢、起伏順勢，打造“車在路上走，人在畫中行”的美麗意境。綠道在建設過程中，充分利用廢棄老路、鄉間小路，實現綠道與主干道的分離,既保障了騎行安全,又增添了許多野趣。針對淳安山多、庫灣多的特點，多設計隧道、橋梁，做到少挖山、慎填湖，減少景觀破壞，全線共建設隧道6座、橋梁14座，盡量保持了山的原貌和水的靈動。【詳細】