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    成渝雙城經濟圈交通協同發展論壇在成都順利舉行

    作者:文/中國公路學會 孫虎成 《中國公路》雜志社記者 曹晶磊 來源:中國公路網 時間:2020-11-10

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    成渝雙城經濟圈交通協同發展論壇在成都召開


    論壇在服務國家重大區域發展戰略背景下召開

    今年1月,習近平總書記主持召開中央財經委員會第六次會議,提出要推動成渝地區雙城經濟圈建設,在西部形成高質量發展的重要增長極。10月,中共中央政治局審議了《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》。成渝地區雙城經濟圈建設是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家重大區域發展戰略,是當前國內國際環境繼續發生深刻復雜變化下,構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的一項重大舉措,有利于形成優勢互補、高質量發展的區域經濟布局,打造內陸開放戰略高地,具有重大而深遠的意義。

    成渝雙城經濟交通先行

    為推進成渝地區雙城交通協同發展,11月9日,“成渝雙城經濟圈交通協同發展論壇”在成都召開。論壇由中國公路學會、四川省交通運輸發展戰略和規劃科學研究院聯合舉辦,四川省交通運輸發展戰略和規劃科學研究院副院長劉昱崗主持,中國工程院院士、原鐵道部部長傅志寰、中國公路學會副理事長兼秘書長劉文杰致辭。

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    中國工程院院士、原鐵道部部長傅志寰致辭

    傅志寰指出:交通運輸在城市群發展中起到支撐性、戰略性、引領性作用,是成渝雙城經濟圈的先行者。“蜀道難”已經成為歷史,關鍵是如何創造未來。實現交通運輸高質量發展,關鍵是要做到“三個轉變”。一是更加注重質量效益,完善交通基礎設施布局,不搞“大水漫灌”。新時期交通建設要聚焦需求精準發力,既重視社會效益,也重視經濟效益;既重視外延擴大再生產,也重視內涵擴大再生產;既要加大新線建設,也要充分挖掘既有基礎設施的巨大潛力。更加注重質量效益就意味著要提高交通服務水平、大力發展綠色交通、提升交通管理水平。

    二是交通相對獨立化發展向一體化發展轉變,要協調公路、水路、鐵路、民航、管道,推動運輸結構的優化。既要滿足需求,也不要造成浪費。不但要實現跨省市的交通發展,也要實現協同治理。相信京津冀、長三角發展經驗能很好的解決這一問題。

    三是要從依靠傳統要素向更加注重創新要素驅動發展。這意味著構建先進的交通基礎設施體系,提升創新能力研發和推廣,進行交通裝備;意味著提升智能交通水平,高度重視既有基礎設施技術改造,通過開發采用新技術,充分發揮既有基礎設施潛力。進入新時代,我們必須更新發展理念。

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    中國公路學會副理事長兼秘書長劉文杰致辭


    劉文杰指出,我國已進入城市化時代,面臨諸多問題,其中最核心的問題之一就是城市交通。成渝雙城協同發展,把交通發展放在重中之重的地位。但成渝地區基礎設施、發展環境、營商環境存在諸多短板。要抓住新基建、“十四五”交通運輸規劃等國家重大戰略發展機遇,以科技創新為主線,實現成渝雙城經濟圈交通協同發展。


    為成渝雙城交通協同發展獻計獻策

    論壇邀請了來自中國公路學會、國鐵集團、四川和重慶科研機構和高校的專家,圍繞成渝雙城經濟圈交通協同發展獻計獻策。

    中國鐵路經濟規劃研究院公司副總經理林仲洪的主旨演講題目是“軌道交通與成渝雙城經濟圈交通一體化”,他指出要深入開展干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”研究,積極探索鐵路建設投融資模式的改革創新,加強站城融合建設發展,為推動成渝地區雙城經濟圈交通協同發展、促進成渝地區雙城經濟圈新發展格局的形成,提供有力支撐。

    四川省交通運輸發展戰略和規劃科學研究院院長陳斌的主旨演講題目是“成渝地區雙城經濟圈背景下交通強省戰略研究”,他分析指出重點任務:一是關注多向出川出渝通道、復合型國際樞紐2個集群;二是實現市州高鐵、縣縣高速及軌道交通3個全覆蓋;三是成渝雙核、雙核至區域主要城市、都市圈3個1小時聯通到達;四是基礎設施、運輸服務、協同治理3個一體化。

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    四川省交通運輸發展戰略和規劃科學研究院院長陳斌作主旨報告

    西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任、教授戴賓的主旨演講題目是“打造世界級機場群助推成渝地區雙城經濟圈建設”,他強調成渝地區雙城經濟圈建設需要世界級機場群的強力支撐,要建設成都重慶世界級航空樞紐,織密國際國內航線網絡,拓展航空貨運功能,強化和拓展機場口岸功能,大力發展臨空經濟,強化機場群的協同運營。

    重慶交通大學經管學院院長、教授李紅鏑的主旨演講題目是“推進成渝地區雙城經濟圈綜合交通一體化的對策建議”,她建議:一是構建綜合交通運輸網絡,提高運輸通達率;二是加強中歐班列(成渝)線路優化、合作協同;三是完善南向通道基礎設施,提高運輸通達率;四是合作共建長江上游航運中心,破解長江上游“中梗阻”;五是暢通拓展對外通道;六是組織開展多式聯運,降低物流成本;七是暢通雙循環;八是構建高速共享信息網絡。

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    重慶市交通規劃勘察設計院有限公司總經理羅立翔作報告

    重慶市交通規劃勘察設計院有限公司總經理羅立翔的主旨演講題目是“成渝地區雙城經濟圈綜合交通一體化發展重慶思考”,他指出抓住新格局下的新機遇,暢通多向聯通、多式聯運的綜合運輸對外大通道,構建能力充分、布局完善的一體化基礎設施網絡,打造雙核多層、內陸領先的國際性綜合交通樞紐,推進便捷順暢、高效經濟的一體化交通運輸服務,建立統籌有力、共享共贏的一體化現代化治理體系,最終實現“4個一小時,3個一體化,1個國際樞紐集群”發展目標。

    四川省交通勘察設計研究院有限公司副總經理郝嶺主旨演講題目是“成渝雙城經濟圈建設背景下的水運融合聯通發展思考”,圍繞一體化發展他提出:要從積極發展干支聯運、共建航運中心、強化機制體制保障等幾方面推動川渝兩地水運的聯合發展再上新臺階。

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    中國公路學會發展研究中心副處長劉飛作報告

    中國公路學會發展研究中心副處長劉飛主旨演講題目是“交通運輸高質量協同發展經驗與啟示”,他認為成渝兩地要從基礎設施頂層設計一張圖謀劃,實現交通發展一體化,部署實施試點示范工作,構建多層級專項資金支持體系,從而實現高質量交通協同發展路徑。

    論壇最后,專家們以沙龍的形式和與會嘉賓、現場觀眾進行了互動。沙龍現場氣氛熱烈,充分反映了社會各界對建設成渝雙城經濟圈的關注。

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    專家們以沙龍的形式和與會嘉賓、現場觀眾進行了互動

    目前,一極雙中心成渝兩地正在加快落實《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》,蓉渝兩個極核城市將依托互通資源、人才交流、產業聯系等方面的優勢,強化區域中心城市帶動和毗鄰地區協同,優化雙城經濟圈發展格局,最終實現成渝地區的統籌協調發展。

    出席成渝雙城經濟圈交通協同發展論壇的嘉賓還有中國公路學學會發展研究中心主任孫虎成、四川省交通運輸發展戰略和規劃科學研究院副院長康子莊。


    【編輯:耿茁 QQ:6673744;Tel:010-84990712】
    【審核:孫婧】

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