• 您好,歡迎來到中國公路網!

    WTC專題 投稿須知 世界交通運輸大會成都論壇
    為了讓北海、欽州人民比拼豬腳粉 我們設計師把大風江大橋“肝”出來了!(圖)

    來源:廣西交通設計集團 時間:2020-10-29

    集團公司勘察設計的大風江大橋建成后

    將大大縮減欽州和北海的時空距離

    促進北欽防一體化發展

    QQ截圖20201029094724.png

    開工儀式現場 圖源:廣西交通投資集團

    10月22日上午,由集團公司勘察設計的國道G228丹東至東興廣西濱海公路大風江大橋在欽州市正式開工建設。該大橋由廣西交通投資集團投資建設。我集團公司總工程師林增海及勘察設計人員代表參加開工儀式。

    QQ截圖20201029094825.png

    集團公司作為設計單位參加開工儀式

    為確保大橋如期開工我們做了這些

    QQ截圖20201029094905.png

    大風江大橋項目成員在疫情期間堅守崗位

    大風江大橋項目方案征選原定于2月初舉行,突如其來的新冠肺炎疫情并沒有“打亂計劃”,方案征選將如期舉行。


    集團公司大風江項目組成員主動放棄春節假期,他們或堅守在崗位,或以遠程辦公的形式在春節假期中加班加點開展項目工作,在短短十五天內就出色地完成了大風江大橋方案設計,最終在諸多實力強勁的對手競賽中脫穎而出,喜獲方案競賽第一名的好成績。

    QQ截圖20201029094943.png

    大風江大橋設計效果圖

    大風江大橋橋梁全長1386米,其中主橋為85+2×160+85米預應力混凝土連續梁橋,其跨徑在國內同類型橋梁中位居前列。大橋不僅結構復雜,技術含量高,且處于高溫、高濕、高鹽的海洋腐蝕環境下,受海水、海風、鹽霧、潮汐、干濕循環等因素影響,對結構的耐久性、防腐蝕技術提出了很高的要求。


    設計團隊針對大橋復雜的環境,對混凝土結構全壽命周期的耐久性進行了專題研究,采用了基于強度和耐久性的混凝土配合比和結構構造的專項設計,并綜合運用了表面憎水處理、防腐涂層、多功能防腐劑(CPA)等多項新技術、新工藝、新材料,全力打造大橋的品質工程,保障大橋百年的安全可靠。


    大風江大橋簡介

    QQ截圖20201029095027.png

    大風江大橋跨越大風江連接北海、欽州兩地

    廣西濱海公路是廣西北部灣沿海的一條高等級公路,是《國家公路網規劃(2013-2030年)》中G228線丹東至東興公路的重要組成路段。大風江大橋是打通濱海公路的關鍵工程。項目建成后,對促進北欽防一體化高水平開放和高質量發展、推進西部陸海新通道等具有重大戰略意義。

     

    項目位于欽州市和北海市境內,路線起于欽州市欽南區犀牛腳鎮炮臺村附近,即濱海公路犀牛腳至大風江段終點,經塘城頭附近跨越大風江,終于北海市合浦縣西場鎮深坑村附近,與濱海公路大風江至高德段(廉州灣大道)起點相接。路線全長約5.03公里,按雙向六車道一級公路標準建設,設計速度100公里/小時。


    【編輯:任燕 QQ:360638367;TEL:13146474233】
    【審核:耿茁、孫婧】

    0

    關注一下,不做時代的旁觀者

    微信公眾號

    微信訂閱號

    天堂AV亚洲AV欧美AV中文